Simulación numérica para aplicaciones navales

Simulación numérica para aplicaciones navales

En este curso aprenderás a utilizar el software OpenFOAM para aplicarlo a la resolución de problemas prácticos típicos de la industria naval. Los avances en las técnicas numéricas y la industria informática durante las últimas décadas han permitido el desarrollo de estas alternativas. Aunque a veces un estudio experimental resulta ineludible, en muchas otras ocasiones las simulaciones por ordenador pueden darnos una respuesta fiable o, al menos, acotar el rango de estudio que requiere técnicas experimentales. Una de las mayores ventajas de este enfoque es la reducción de costes que conlleva en comparación con las técnicas experimentales.

No trataremos en profundidad ni los detalles del código ni los fundamentos matemáticos tras él, más allá de lo necesario para comprender los ejemplos que presentamos. El énfasis se pondrá en presentar de forma sencilla casos de aplicación útiles en el contexto de la ingeniería naval. Además, se proveerá al alumno de las herramientas necesarias para adaptar los ejemplos propuestos a sus casos de interés profesional, de forma que pueda desarrollarlos de forma autónoma al final del mismo. El cariz del curso es, por tanto, eminentemente práctico.

Modalidad: On line
Horas: 60

Próximas convocatorias

05-10-2022 a 07-12-2022

 

(*) Precio Curso: 580.00 €

* Si eres colegiado/asociado de alguna de las entidades convenidas con la FIJJ se te aplicará el descuento correspondiente al realizar la inscripción

 

En este curso aprenderás a utilizar el software OpenFOAM para aplicarlo a la resolución de problemas prácticos típicos de la industria naval. Los avances en las técnicas numéricas y la industria informática durante las últimas décadas han permitido el desarrollo de estas alternativas. Aunque a veces un estudio experimental resulta ineludible, en muchas otras ocasiones las simulaciones por ordenador pueden darnos una respuesta fiable o, al menos, acotar el rango de estudio que requiere técnicas experimentales. Una de las mayores ventajas de este enfoque es la reducción de costes que conlleva en comparación con las técnicas experimentales.

No trataremos en profundidad ni los detalles del código ni los fundamentos matemáticos tras él, más allá de lo necesario para comprender los ejemplos que presentamos. El énfasis se pondrá en presentar de forma sencilla casos de aplicación útiles en el contexto de la ingeniería naval. Además, se proveerá al alumno de las herramientas necesarias para adaptar los ejemplos propuestos a sus casos de interés profesional, de forma que pueda desarrollarlos de forma autónoma al final del mismo. El cariz del curso es, por tanto, eminentemente práctico.

Este curso va dirigido principalmente a profesionales de la ingeniería naval interesados en aprender a utilizar herramientas de simulación. El curso está pensado para un público no necesariamente especializado ni en métodos numéricos ni en software de simulación.

JAVIER CALDERÓN SÁNCHEZ

Soy profesor ayudante en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales (ETSIN). Formo parte del grupo de investigación del Canal de Ensayos Hidrodinámicos Navales (CEHINAV). Aquí desarrollo mi investigación en simulación numérica de fluidos con CFD en código abierto (OpenFOAM y AQUAgpusph). Además, participo en diversos proyectos de investigación con empresas relevantes del sector naval y offshore.

PABLO ELEAZAR MERINO ALONSO

Soy ingeniero Naval y Oceánico por la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales de Madrid (ETSIN) y actualmente estoy terminando mi tesis sobre mecánica de fluidos computacional (en concreto sobre el método SPH) en esa misma casa. Estudié un máster de modernización y simulación numérica en la "École Nationale Supérieure de Techniques Avancées”, en Paris (ENSTA). He dado clases en la ETSIN de estabilidad, métodos numéricos y diseño de veleros. He participado en varias campañas experimentales en el canal de ensayos en temas relacionados con la eólica flotante. Por otro lado, he participado en varios proyectos de desarrollo de Software tanto en la ETSIN (AQUAgpusph) como en otras institciones como la Universidad de Alicante o la “Friedrich-Alexander-Universität” de Nürnberg (sixte, xifusim).

1. Introducción

1.1. ¿Qué es un CFD?

1.2. El CFD aplicado a la ingeniería naval

1.3. Puesta a punto, instalación y primeros pasos

1.4 Introducción práctica al uso de OpenFOAM

 

2. Remolque

2.1. ¿Qué es un ensayo de remolque, para qué se usa y por qué es interesante hacerlo con OpenFOAM?

2.2. Simulando un remolque con OpenFOAM

2.3. Análisis de resultados

 

3. Simulación de una hélice

3.1. Las curvas de la hélice, ¿por qué simularla con OpenFOAM?

3.2. Simulando una hélice en OpenFOAM

3.3. Análisis de resultados

 

4. Ensayo de una plataforma

4.1. Movimientos de plataformas, ¿Por qué estudiarlos con OpenFOAM?

4.2. Simulando los movimientos de una plataforma en OpenFOAM

4.3. Análisis de resultados

El curso se imparte online a través de nuestro campus virtual en un entorno cómodo y flexible al eliminar los desplazamientos y los horarios rígidos de la formación presencial. Toda la documentación (apuntes, material didáctico, material de apoyo, presentaciones,...) se facilita a través de dicha plataforma web en formato electrónico. 

El alumno dispone de tutorías a través de medios online en contacto directo con el profesor del curso, asegurando así una formación eficaz con un alto grado de aprovechamiento.

Al finalizar el curso el alumno recibe Certificado expedido por la Fundación Ingeniero Jorge Juan, acreditando la realización de esta acción formativa, en el que se detalla el título, horas de curso, fecha de realización y programa detallado.

¿Qué es OpenFOAM y por qué es interesante?

OpenFOAM es un software orientado a la resolución de problemas de la mecánica de fluidos por ordenador, es decir, un CFD. Además, OpenFOAM es gratuito, lo que lo convierte en una opción muy atractiva frente a otros programas comerciales. No obstante, OpenFOAM lleva más de dos décadas en desarrollo, y los métodos y técnicas numéricas en las que se basa son conocidos y están ampliamente reconocidos. Esto, a efectos prácticos, implica que se trata de un método fiable y validado para simular un rango amplio de aplicaciones, entre las que se encuentran las presentados en este curso.

 

Twitter

Máster en Diseño y Tecnología de Yates DTY 2020
Banner AE
Banner MAE

- Todos los precios incluyen el 21% de IVA
- La matriculación en nuestros cursos se produce mediante el íntegro pago del importe de la correspondiente matrícula. El pago de la matrícula es único y se devenga en su integridad en el mismo momento de la matriculación, sin perjuicio de los calendarios de pagos o de los fraccionamientos que, excepcionalmente, pudieren acordase en casos puntuales.
- En caso de no alcanzar el número de alumnos necesario, la Fundación Ingeniero Jorge Juan, se reserva el derecho de suspender o aplazar su impartición, previo reintegro de las cantidades abonadas.
- Todos nuestros cursos están reconocidos por la AINE (Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España), miembro de la Confederation of European Maritime Technology Societies.
- Los precios de Colegiado del COIN se aplicarán también a alumnos de las Escuelas de Ingeniería Naval asociados estudiantes de AINE


BANNER
BANNER
BANNER